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Benvenuti su AutoStories Parliamo di auto e raccontiamo le loro storie

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Nel giugno del 1970 venne presentata al mondo la Range Rover, uno dei veicoli più significativi nella storia dell’automobile. Nel corso dei suoi 45 anni la Range Rover ha introdotto una serie di novità assolute nel campo dell’industria automobilistica, una serie di avanzate soluzioni tecnologiche, molte delle quali sono divenuti standard su tutte le auto. Dell’originale Range Rover Classic è stato detto che era “un’opera esemplare di design industriale”, quando divenne la prima auto ad essere esposte nel Museo del Louvre. Ed è significativo il fatto che ad aprile di quest’anno la seimilionesima Land Rover prodotta sia stata una Range Rover.

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CityRover, ovvero la minicar che avrebbe dovuto rilanciare il marchio MG Rover e che, nelle intenzioni del gruppo rimaste tali, avrebbe dovuto prendere il posto della Mini e della Metro: la prima un’icona dell’automobilismo mondiale, la seconda un grande successo commerciale. E che, invece, si rivelò uno dei più grandi flop commerciali della storia dell'auto e contribuì a dare il colpo di grazia all'azienda britannica. Una serie di errori strategici piuttosto che legati alla qualità del prodotto affossò il progetto e l'azienda.

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Nell’aprile del 1965 una Volvo PV544 tagliava per prima il traguardo del Safari Rally, in assoluto una delle gare più difficili ed impegnative. Alla guida Joginder Singh, navigatore suo fratello Jaswant. Un successo così inaspettato che fece immediatamente il giro del mondo.

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Il 7 ottobre del 1948, in occasione della 35° edizione del Salone di Parigi, venne presentata una vettura che è parte stessa della storia dell’automobile: la Citroen 2 CV.