Il 18 aprile del 1934 Citroën presentava a Parigi la Traction Avant con lo scopo di rilanciare il marchio e di sottolineare lo spirito innovativo di una casa automobilistica che era stata la prima a importare la catena di montaggio in Europa nel 1919, aveva realizzato una carrozzeria interamente in acciaio nel 1924 e il motore flottante nel 1932. Lanciata con il nome commerciale 7, in riferimento alla sua aliquota fiscale, fu presto soprannominata, per le sue caratteristiche, Traction Avant.

Era l’autunno del 1955 quando il fondatore Michio Suzuki consegnò personalmente la prima Suzulight a un medico condotto di Hamamatsu, segnando l’ingresso ufficiale della casa giapponese nel mondo delle quattro ruote.

Il 21 gennaio 1899, Wilhelm Opel, secondogenito del fondatore dell'azienda Adam Opel, firmò un contratto con il mastro fabbro di Dessau, Friedrich Lutzmann, per l'acquisto della sua fabbrica di automobili. La data segna l'inizio ufficiale della produzione automobilistica di Opel. Da quel momento in poi, le cose cambiarono rapidamente: le prime Opel Patentmotorwagen lasciarono la fabbrica nella primavera del 1899. E da allora, a quelle prime vetture sino a oggi, a Rüsselsheim sono state prodotti più di 75 milioni di veicoli Opel.

Sulla scia del successo della 1900, il 21 aprile 1954 Alfa Romeo presenta al Salone di Torino la Giulietta Sprint, un agile coupé disegnato da Bertone che inventa il segmento delle compatte ad alte prestazioni. L'auto suscita immediatamente l'interesse del pubblico, tanto che in pochi giorni, e direttamente al Salone, si raccolgono circa duemila ordini.

Quando, nella primavera del 1975, la Polo arrivò sulle strade era l'ultimo modello della nuova gamma Volkswagen che avrebbe conquistato i mercati. Quella piccola e spigolosa auto era stata, infatti, preceduta nel 1973 dalla Passat e nel 1974 dalla Golf.