Citroen per molti anni ha occupato i due gradini estremi del mercato, con due prodotti diversi tra loro, ma frutto del genio degli stessi creatori: la 2CV, minimalista ma con avanzate soluzioni tecniche, tanto che resterà in produzione dal 1948 al 1990, e la lussuosa DS, lanciata nel 1955, che in termini di confort restò un punto di riferimento per tutti i costruttori di auto.

Oltrepassare i limiti, questo era l'obiettivo della Blitzen-Benz nel 1909. Fu la prima automobile al mondo con motore a combustione a infrangere la barriera dei 200 km/h, a Brooklands, e a stabilire il record mondiale di velocità per i veicoli stradali. A forma di freccia, potente e veloce, la Blitzen-Benz con i suoi 228,1 km/h era due volte più veloce di un aereo dell'epoca.

Al Salone di Francoforte del 1995, Audi aveva presentato uno studio di design di una coupé. Il grande successo riscosso dal modello contribuì a dare il via alla produzione in serie su larga scala di quel concetto originale, apparentemente con pochissime modifiche esteriori, nel 1998 con il nome TT.

Il 30 ottobre 1963, al Salone di Torino, sullo stand Maserati veniva presentata la prima generazione della Quattroporte, lanciando un nuovo segmento automobilistico. Sin dal suo debutto la Quattroporte ha raccolto consensi e ha ispirato le generazioni successive, sapendosi reinventare e spingendosi anche oltre, fedele alla ricerca dell'eccellenza nel design e nelle prestazioni. Con più di 75.000 Quattroporte prodotte, Maserati ha creato un'auto capace di essere costantemente innovativa pur rimanendo immutata negli anni.

A settembre, la Aston Martin DB5, l'auto che nel tempo è divenuta un'icona del design e dell'innovazione tecnologica britannica, ha compiuto 60 anni. Sei decenni, ma la DB5 continua a essere una delle auto più famose del mondo.