Lister Knobbly, arriva la versione stradale della leggendaria auto da corsa

Brian Lister, scomparso all’età di 88 anni nel dicembre 2014, è stato uno dei più grandi costruttori di auto britannici di auto da corsa. La Lister Cars, nata nel 1954 a Cambridge, divenne rapidamente un punto di riferimento per le vetture sportive con il motore anteriore. La Knobbly, per esempio, ebbe pochi concorrenti al suo livello.

La Maserati Eldorado nel 1958 fu la prima monoposto in Europa ad essere sponsorizzata da un marchio non legato al mondo dell’automobilismo. Il primo esempio di sponsorizzazione moderna: la vettura lasciava la tradizionale colorazione assegnata dalla Federazione Internazionale ad ogni paese, per prendere i colori dell’azienda partner.

Esattamente 70 anni fa Silverstone ospitò il suo primo gran premio; un anniversario che sarà celebrato in grande stile alla Silverstone Classic, che si terrà dal 20 al 22 luglio nel circuito britannico.

Alla fine degli anni Sessanta, riuscendo a mantenere una certa discrezione, Citroën iniziò una serie di test e di collaudi sulla meccanica della futura coupè SM nascosta sotto la carrozzeria di due DS21 “Coupé” a due porte. Dopo il lancio della Citroën SM con il motore Maserati, i due “muletti” passarono al reparto corse.

La Fiat 131, lanciata nel 1974, aveva riscosso un grande successo commerciale. Per preparare il lancio della motorizzazione diesel 4 cilindri da 2445 cm3, prevista per il Salone di Torino del 1978, venne richiesto ad Abarth di preparare quattro 131 Diesel (tre per la gara ed una per i test) per il Raid Londra – Sidney che si sarebbe corso nell’estate del 1977.