Bert e Carl Skinner, sperimentando diverse miscele di carburante, nel 1904 realizzarono il loro primo carburatore, e nel 1910 diedero vita alla SU Company.
I due figli di Carl, Barbara e Peter, divennero ben presto talmente appassionati degli sport motoristici da diventare piloti, ma fu Barbara ad imporsi per il suo talento in un’epoca in cui per le donne era particolarmente difficile entrare nel mondo delle corse e competere contro gli uomini.

Di lui si è detto che rendeva possibile l'impossibile. La sua filosofia era semplice: era tutto quello che contava. Non si accontentava di altri piazzamenti che non fossero il primo posto. Nonostante questo, non riuscì mai a vincere un Campionato del Mondo di Formula 1.

Ha distrutto auto e aeroplani, ha quasi fatto affogare un ammiraglio e il suo cane ha ritardato di quattro giorni la marcia di un convoglio militare per aver mangiato documenti navali top secret. Sì, Duncan Hamilton era sicuramente un personaggio che ha vissuto spericolatamente, ma è stato anche uno dei più forti piloti europei dell'era postbellica ed un uomo d’affari di successo, che ha scritto forse la più divertente autobiografia sulle corse d’auto mai pubblicata, “Touch Wood”.

Per 36 anni ha provato e sviluppato alcune tra le più importanti e celebrate Jaguar di sempre.
Almeno 26 sono state le Jaguar sviluppate da Norman Dewis considerato, a ragione, il più grande test driver britannico di tutti i tempi.

“Grazie al design possiamo creare oggetti desiderabili. Anche perché, una volta che la tecnologia è del tutto omologata, che cosa resta? Il tuo marchio ed il tuo design”.