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Benvenuti su AutoStories Parliamo di auto e raccontiamo le loro storie

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Progetto originale di mezzo di trasporto pubblico urbano che vantava diverse innovazioni tecnologiche mirate alla sicurezza e alla funzionalità, tanto da poter essere a buon diritto definita una vera e propria concept car. Basti pensare che Fiat per sviluppare l'850 City Taxi depositò ben 15 nuovi brevetti. Il prototipo presentato al Salone di Torino rimase in fase sperimentale, anche se molte delle sue soluzioni innovative, sviluppate dal Centro Stile Fiat, sono state poi utilizzate nelle vetture di serie. Le linee, soprattutto quelle del cofano motore posteriore, furono riprese nella Fiat 126.

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La storia della LMX Sirex, è breve ed intensa, ma troppo presto dimenticata. E’ la storia di un’automobile fatta di persone, idee, design, coraggio, quello degli uomini che l’hanno sognata, desiderata, voluta e amata. Una sportiva d’autore, un’avventura pensata a Milano e realizzata a Torino, straordinaria nel successo e nel fallimento.

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Ferdinand Porsche incontrò per la prima volta il conte Alexander Joseph von Kolowrat-Krakowsky nel 1921, un appassionato delle gare automobilistiche e socio della Austro-Daimler, l'azienda dove all'epoca lavorava Porsche. Il suo soprannome era Sascha. Porsche e Kolowrat si trovarono d'accordo sul fatto di costruire auto in
grandi volumi, a un basso prezzo. Porsche aveva bisogno dell'approvazione da parte del board della Austro-Daimler che, invece, era scettico dell'idea.